Xinhua’nın haberine nazaran, Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), seri üretime başlamış olacak modele “üretim lisansını” verdi.
Devlete ilişik Çin Ticari Tayyare Şirketinin (COMAC) geliştirdiği dar gövdeli yolcu uçağı, ilk kontrol uçuşunu 14 Mayıs’ta yapmış, uçuşa uygunluğunu tescil eden “tip lisansını” 30 Eylül’de almıştı.
“Boeing 737” ve “Airbus 320” dengi olarak tasarlanan tek koridorlu yolcu uçaklarının ilk teslimatının aralıkta China Eastern Havayollarına yapılması planlanıyor.
China Eastern, Mart 2021’de imzalanan anlaşmayla uçakları tanesi 99 milyon dolara satın almak için COMAC ile anlaşmaya varmıştı.
China Eastern, uçakları Şanghay’dan Pekin, Guangcou, Şıncın ve Çıngdu şehirlerine yapılacak iç hat uçuşlarında kullanmayı planlıyor.
Dünyada sivil havacılık sektöründe en yaygın kullanılan tayyare tipi olan “orta mesafe” yolcu uçağının piyasaya sürülmesiyle Çin’in, ABD’li Boeing ile Avrupalı Airbus şirketlerinin egemenliğindeki küresel yolcu uçağı pazarında hisse sahibi olabileceği değerlendirmesi yapılıyor.
COMAC tarafınca 2008’de geliştirilmeye başlanan C919, ülkenin dışa bağımlılığını azaltmayı hedeflese de jet motoru ve denetim yazılımları benzer biçimde eleştiri bileşenleri General Electric ve Honeywell benzer biçimde ABD şirketleri tarafınca üretildiğinden bütünüyle yerli kalite taşımıyor.
Yorumlar kapalı, ancak trackbacks Ve pingback'ler açık.