Haber merkezi
Yaratılış tarihi: 25 Haziran 2025 11:41
Bu ayın başında aya inmeye çalışan Japon uzay şirketi Ispace, yüzeye inmek için araca çarptı. 24 Haziran şirketinin beyanına göre, aracın Araç Lazer Mesafesi Ölçüm Sistemi (LRF) arıza çalışmadı. Bu, aracın doğru yükseklik verilerini elde edememesine ve fren işlemini bozulmasına yol açtı.
5 Haziran'da, Deniz Ayı Buzdolabı bölgesine, ayın kenarında yumuşak bir iniş yapmak amacıyla, iniş sırasında yüzeye çarpmadı. Bu, Ay'a inme girişiminde Ispepe'nin ikinci iflasıydı. Nisan 2023'te şirket benzer bir nedenle Hakuto-R aracını kaybetti.
Şirket, lazer ölçüm sisteminin kırılmasının dört olası nedenini belirledi:
Ayın yüzeyinin yansıması beklenenden farklı olabilir.
Yüzeydeki lazerin açısı daha az yansımaya sahip olabilir.
Düşük lazer gücü nedeniyle, sensörler yeterli veri alamayabilir.
Mekansal radyasyon, sistem performansını olumsuz etkilemiş olabilir.
Tüm bu olasılıklar kaza için “olası nedenler” arasında değerlendirilmiştir.
NASA'nın Yörünge Ayındaki NASA'nın (LRO) ay gözlem keşif yörüngesi, kazadan yaklaşık iki hafta sonra iniş alanını gösterdi. Görüntülerde ayın yüzeyinde karanlık bir iz tespit edildi. Bu parça, darbe anında artan ay tozu (reglit) tarafından oluşturulan bir “alosu” olarak tanımlanmıştır.
Ispace, ikinci kayıptan sonra gelecekteki görevler için önlem alacağını açıkladı. Şirket, test sensörü test işlemlerini ve lazer sistemlerini daha da güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Bir sonraki etkinlik Mission 3 ve Mission 4'te Apex 1.0 iniş aracı çok daha gelişmiş özelliklerle kullanılacaktır. Bu araçlar sadece lazer bazlı iniş sistemlerine değil, aynı zamanda görüntülemeye de sahip olacaktır.
Esneklik, 15 Ocak 2025'te SpaceX Falcon 9 roketi ile başlatıldı. Aynı uçuşta Teksas merkezli Firefly Aerospace'de bulunan Firefly Aerospace, 2 Mart'ta başarıyla indi ve 16 Mart'a kadar planlandığı gibi çalıştı.