Karmaşık ısı aktarma sistemi, başlangıçta uzayda uygun sıcaklıkları korumak için geliştirildi, sadece bir araştırma ekibi, hızla gelişen teknolojinin Dünya’da da uygulanabilir olabileceğini keşfetti.
Elektrikli araçlarda kuvvetli lityum iyon pillerin şarj edilmesinden meydana gelen ısı, şarj cihazlarının şu anda ev tipi şarj cihazları için ortalama 30 amper ve “süratli şarj” istasyonları için 350 amper ile sınırı olan olduğu anlamına geliyor.
Bu, ortalama 20 dakika ile birkaç saat içinde değişen şarj süreleriyle sonuçlanıyor ve yakıtla çalışan bir aracı tekrardan doldurmak için ihtiyaç duyulan süreden oldukça daha uzun.
ŞARJ CİHAZLARININ AKIMININ 4,6 KATINI SAĞLAYABİLİR
“Aşırı soğutmalı akışlı kaynatma” olarak malum yeni teknik, piyasadaki en süratli elektrikli vasıta şarj cihazlarının akımının 4,6 katını sağlayabilir ve bu da şarj sürelerinin beş dakikadan kısa olmasını sağlar.
ABD’deki Purdue Üniversitesi’nden, Nasa’nın Biyolojik ve Fizik Bilimleri Kısmı tarafınca desteklenen bir ekip, tekniği, yüksek yük taşıyan kabloları güvenli bir halde soğutmak için bir Akış Kaynama ve Yoğunlaşma Deneyi (FBCE) geliştirmek için kullandı.
Nasa bir blog yazısında , “Bu teknoloji, Dünya’da elektrikle çalışan bir otomobile haiz olmayı daha kolay ve daha uygulanabilir hale getirebilir” dedi .
“Bu yeni hızla gelişen teknolojinin uygulanması, bir aracı şarj etmek için ihtiyaç duyulan sürenin benzeri görülmemiş bir halde azalmasına niçin oldu ve elektrikli araçların dünya genelinde benimsenmesinin önündeki en mühim engellerden birini ortadan kaldırabilir.”
Purdue Üniversitesi şu anda hızla gelişen teknolojinin gelişimine devam etmek için ek sanayi ortakları arıyor.
Yorumlar kapalı, ancak trackbacks Ve pingback'ler açık.